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品牌名稱
尺寸
  • 5-6吋
處理器
  • 八核心
記憶體
  • 3G
儲存容量
  • 32G
前置鏡頭畫素
  • 800萬以上
主鏡頭畫素
  • 1200萬以上
通訊
  • 3G
  • Wifi
特殊功能
  • 指紋辨識
SIM卡槽
  • 雙卡






處理器
高通Snapdragon 430 八核心處理器

記憶體/儲存
3GB RAM / 32GB ROM;支援Micro SD記憶卡(最高至128GB)
終身免費ASUS Webstorage 5GB雲端儲存空間,
免費兩年100GB Google Drive雲端儲存空間

作業系統
Android 6.0, 新一代 ASUS ZenUI 3.0

螢幕
5.5" FHD IPS (1920x1080);450nits

無線通訊
802.11 b/g/n, 藍牙4.0, Wi-Fi direct

衛星定位
GPS, AGPS, GLONASS, BDSS

SIM卡
雙SIM卡插槽,雙卡雙待

感應器
重力感測器,電子羅盤,陀螺儀,距離感應器,霍爾效應感測器,光源感應器,指紋辨識,雷射感應器

電池
4100mAh

尺寸/重量
151.4 x 76.24 x 8.3 mm / 175g

備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為主















保固期

1年保固期











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▲路上奇妙的房屋。(圖/CFP,下同。)

大陸中心/綜合報導

這房子怎麼在馬路中央?山東省濟南市有2棟外表老舊的磚瓦平房,它們就卡在道路正中間,佔了約3個車道,而且房子兩側還停了4、50輛車,宛如停車場一般,但也因為房屋沒有拆除,使得道路拓寬改造一直無法進行,形成這樣特殊的場景。

據《濟南時報》報導,當地花園東路本來說好去年10月拓寬,但是遲遲無法實行,歷下市政工程管理局、歷下控股集團相關工作人員表示,該工程涉及國有土地回購、房屋拆遷等難題,也有未拆除的平房產權所屬人家裡存在一些糾紛,正在走法律程序,一旦事件解決之後將會進行拆遷。

不過這樣的景觀也讓大陸網友思考現實層面的狀況「屋主一定超有權勢,不然早拆了」、「為個人利益不顧群體利益」、「害群之馬」、「釘子戶」,但也有人幫屋主說話「為什麼政府說要徵收就要徵」、「今天那是你家就不會這麼說了」。

▼現場空拍圖。







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交通部核定高鐵新基本費率,使高鐵具備漲價空間,台北-左營將可從現行1490元調整至1570元。(記者鄭瑋奇攝)

2017-04-0311:57

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕依據「台灣南北高速鐵路興建營運合約」對於費率調整的規定,交通部已於3月31日公告,因行政院主計總處公告的台灣地區消費者物價總指數累積變動率達3.11%,超過可調整政府核定基本費率標準所需的3%,因此,交通部已將高鐵基本費率標準從每人每公里4.009元調整至4.134元。若依照高鐵票價計算公式,台北-左營將可從現行1490元調整至1570元,漲幅約5.36%,一家四口出遊需要多花320元。

雖然交通部核定高鐵基本費率至4.134元,不過票價是否調整還是要由高鐵公司自行決定;台灣高鐵公司表示,已經有看到交通部核定的基本費率,公司也會啟動相關作業程序,將依合約機制,在考量公司營業成本、市場競爭力、旅客需求等進行整體評估,並提報董事會。

交通部高鐵局表示,這次公告是按照合約機制的例行作業,若高鐵票價要調整,還須將提出的費率調整方案報給交通部審核才行。

依據新版基本費率計算,台北-台中740元,較現行票價增加40元、台北-台南1425元,增75元、台北-左營1570元,增80元;以北部通勤區間來看,台北-桃園最高僅可調漲5元至165元、台北-新竹305元,可增加15元。

不過,高鐵公司要調整票價,在這次基本費率核定前就隨時能夠調整,因為2013年高鐵基本費率從每人每公里3.655元調整至4.009元時,高鐵公司就調整過票價,那時台北-高雄單趟就要1630元;不過前年高鐵公司因為高額折舊面臨破產問題,由政府主導財務改革方案,泛公股出資300億元,讓政府成為高鐵最大股東,票價也因應立法院要求台北-左營降回1490元。

若按照機制,理論上是隨時有調整空間,不過政府成為高鐵最大股東後,未來高鐵票價調整方案都須送立法院備查,也增加高鐵票價調整的不確定性。


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